L'OBC refroidi par liquide IP67 haute puissance personnalisé de 6,6 kW de Zhaofeng est un composant de charge embarqué de base développé indépendamment pour les véhicules à énergie nouvelle, principalement responsable de la conversion du courant alternatif du réseau électrique en courant continu adapté à la charge des batteries au lithium. Avec le développement rapide de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, en particulier la demande croissante de recharge efficace et fiable des véhicules commerciaux et des camions lourds, ce produit a été optimisé et amélioré en termes de densité de puissance, d'adaptabilité environnementale et de performances de sécurité. Différent de l'OBC refroidi par air traditionnel, l'OBC refroidi par liquide IP67 haute puissance de 6,6 kW adopte un système de refroidissement liquide avancé, qui peut rapidement dissiper la chaleur générée lors d'une charge haute puissance, garantissant un fonctionnement stable même dans des environnements de travail difficiles tels que des températures élevées, de l'humidité et de la poussière. Il prend en charge une large plage de tensions d'entrée de 100 à 266 Vca et une fréquence secteur de 50 Hz à 61 Hz, compatible avec les réseaux électriques de la plupart des régions. La tension de courant continu de sortie est stable à 360 V, et le courant de sortie peut être ajusté de manière flexible dans la plage de 0-20 A/40 A/60 A, répondant aux besoins de charge des batteries au lithium de différentes capacités.
| Tension d'entrée | 100-266 VCA | |||||||||
| Fréquence secteur | 50 Hz-61 Hz | |||||||||
| Tension de sortie (CC) | 360V | |||||||||
| Courant de sortie | 0-20A/40A/60A | |||||||||
| Efficacité maximale | ≥90 % | |||||||||
| Puissance du produit | 3,3 kW/6,6 kW/11 kW/20 kW | |||||||||
| Méthode de communication | CAN2.0 | |||||||||
| Niveau de protection | IP67 | |||||||||
| Types de batteries compatibles | piles au lithium | |||||||||
| Fonctions de protection | Surtension d'entrée, sous-tension d'entrée, surintensité de sortie, court-circuit de sortie, surchauffe de sortie, interruption de communication, etc. | |||||||||
| Méthode de dissipation thermique | Refroidi par air | |||||||||
| Paramètre | Description | ||||||
| Rigidité diélectrique | Entrée — Sortie | 2800VAC/10mA/1min | Les lignes d'entrée (L&N) doivent être court-circuitées ensemble ; toutes les lignes de sortie doivent être court-circuitées ensemble. | ||||
| Entrée — Châssis | 2800VAC/10mA/1min | ||||||
| Sortie — Châssis | 1400 V CC/10 mA/1 min | ||||||
| Résistance d'isolation | Entrée — Sortie | ≥10MΩ@500VDC | Les lignes d'entrée (L&N) doivent être court-circuitées ensemble ; toutes les lignes de sortie doivent être court-circuitées ensemble. | ||||
| Sortie — Châssis | ≥10MΩ@500VDC | ||||||
| Entrée — Châssis | ≥10MΩ@500VDC | ||||||
| Protection contre la surchauffe (boîtier) | Oui | ||||||
| Protection contre les sous-tensions d'entrée | Oui | ||||||
| Protection contre les surintensités de sortie | Oui | ||||||
| Protection contre les courts-circuits de sortie | Oui | ||||||
"1.Avant l'installation, vérifiez que le disjoncteur d'entrée CA situé sur le côté gauche du chargeur est en position OFF pour vous assurer que l'alimentation d'entrée CA est déconnectée.
2. Connectez l'interface d'entrée CA à l'alimentation du réseau.
3. Connectez le connecteur de sortie CC (ou le pistolet de chargement) à la batterie.
4. Attention : veuillez faire installer le câblage par un professionnel ! »
L'OBC refroidi par liquide IP67 haute puissance de 6,6 kW de haute qualité présente une efficacité énergétique élevée de ≥ 90 %, ce qui peut réduire efficacement la perte d'énergie pendant la charge, raccourcir le temps de charge et améliorer l'autonomie de croisière des véhicules à énergie nouvelle, répondant parfaitement aux besoins de charge efficaces des véhicules dans des scénarios d'exploitation à haute fréquence tels que la logistique et le transport longue distance ; sa fonction étanche à l'eau et à la poussière IP67 lui permet de résister complètement à l'intrusion de poussière et à l'immersion à long terme dans une certaine profondeur d'eau, et avec le support d'un système de refroidissement liquide avancé, il peut maintenir un fonctionnement stable même dans des environnements de travail difficiles tels que les mines, les ports et les chantiers de construction avec des températures ambiantes allant jusqu'à 85°C, résolvant le problème de la mauvaise adaptabilité de l'OBC traditionnel dans des environnements complexes ; en même temps, il est équipé de plusieurs fonctions complètes de protection de sécurité, notamment la surtension/sous-tension d'entrée, la surintensité de sortie, le court-circuit de sortie, la surchauffe de sortie et l'interruption de communication, qui peuvent répondre en temps opportun à diverses conditions de charge anormales, protégeant efficacement la sécurité de la batterie et de l'ensemble du véhicule, et fournissant une garantie fiable pour le fonctionnement sûr des véhicules dans divers scénarios d'application ; en outre, il prend en charge une large gamme de tensions et de fréquences d'entrée, est compatible avec diverses spécifications de batterie au lithium et peut ajuster de manière flexible le courant de sortie, qui peut être personnalisé en fonction des besoins de différents modèles de véhicules tels que les véhicules électriques utilitaires légers, les camions moyens/lourds et les véhicules hybrides, avec une forte compatibilité et flexibilité ; le produit adopte des composants de haute qualité de qualité véhicule et une coque moulée sous pression intégrée, qui présente une forte résistance aux vibrations et aux chocs, et la technologie de refroidissement liquide mature réduit l'usure des composants, prolongeant la durée de vie du produit, réduisant les coûts de maintenance ultérieurs pour les utilisateurs qui utilisent des véhicules pendant une longue période.
Installation → Opération de charge → Maintenance quotidienne → Personnalisation et débogage
"1. L'OBC refroidi par liquide IP67 haute puissance de 6,6 kW est installé dans la position désignée du système d'alimentation du véhicule à énergie nouvelle, et les lignes d'entrée et de sortie sont connectées selon les spécifications de câblage du véhicule, garantissant une connexion ferme et une bonne isolation. La canalisation de refroidissement liquide est connectée au système de refroidissement du véhicule pour assurer une circulation fluide du liquide de refroidissement.
2. Lors du chargement, connectez le pistolet de chargement du véhicule à la pile de chargement CA. L'OBC détectera automatiquement la tension et la fréquence d'entrée et communiquera avec le système de gestion de la batterie (BMS) via CAN2.0 pour obtenir l'état de charge de la batterie. Il ajustera automatiquement le courant de sortie en fonction de la demande de la batterie et terminera le processus de charge à tension constante et à courant constant.
3. Vérifiez régulièrement la connexion des lignes d'entrée et de sortie de l'OBC et l'étanchéité du pipeline de refroidissement liquide pour éviter les connexions desserrées ou les fuites de liquide. Vérifiez l'état de fonctionnement de l'OBC via le tableau de bord du véhicule. Si une alarme anormale se produit, arrêtez immédiatement de l'utiliser et effectuez une maintenance professionnelle.
4. Pour les produits personnalisés, le personnel technique de notre usine effectuera le débogage des paramètres en fonction du modèle de véhicule et des besoins du client, et fournira des conseils de débogage et un manuel d'utilisation correspondants pour garantir l'utilisation normale du produit.


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